La Ley 26/2007 de 23 de Octubre sobre responsabilidad medioambiental califica expresamente el transporte de mercancías peligrosas –entre otras de su Anexo III- como una de las actividades que pueden causar daños al medio ambiente. Por tanto, con esta ley, las empresas que realicen dicha actividad han adquirido esta nueva clase de responsabilidad. Que les obliga a prever, evitar y reparar los daños que en su actuación causen a la fauna y flora silvestre, a las aguas –superficiales y subterráneas-, a las riberas del mar y rías, y al suelo. En realidad, están sujetos a esta responsabilidad también todos los demás transportistas, pues asimismo se puede causar daños al medio ambiente p. ej. con el vertido casual del gasóleo usado como carburante, o si se produce un incendio tras un accidente.
Dicha Ley –modificada por Real Decreto-Ley 8/2011 de 1 Julio (art. 32)- establece la obligatoriedad de un seguro que cubra esta responsabilidad, aunque lo supedita a la promulgación de una Orden del Ministerio de Medio Ambiente que determine la cuantía y condiciones de ese seguro que ampare la misma (según la Disposición Final Cuarta de la Ley, a partir de Abril 2010), la cual aún no ha sido promulgada –aunque ya hay un calendario: Orden ARM/1783/2011 de 22 Junio-; y eso ha llevado a algunos transportistas y corredores de seguros a la falsa creencia de que, hasta que esa Orden se publique, los transportistas no serían responsables de tales daños medioambientales. Eso no es así, y quien no tenga suscrito un seguro adecuado sencillamente está en precario ante posibles enormes sumas que puedan serle exigidas como responsable.


Fecha:1 de diciembre de 2011
Lugar:SEAIDA

Macrosupervisión europea de seguros y fondos de pensiones

Fecha:7 de Abril de 2.011
Lugar:SEAIDA

Jornada sobre "La Reforma del Baremo"

Fecha:10 de Febrero de 2.011
Lugar:Salón de Actos de la Fundación MAPFRE

El Ministerio de Justicia, a finales de junio, ha presentado el Borrador de Anteproyecto de Ley de Contrato de Seguro, por lo que resulta conveniente, aparte de su difusión en el mercado de seguros, realizar un exhaustivo análisis comparativo del texto al actual vigente. Y, al mismo tiempo, conmemorar el trigésimo aniversario de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, que a día de hoy, constituye la norma más antigua, además de ser <>
En definitiva, se trata de exponer los aspectos más relevantes de su articulado, al tiempo de ofrecer las propuestas y las sugerencias necesarias que hagan posible una reforma lo más adecuada a la realidad imperante en el negocio de la comercialización y contratación del seguro privado.


Fecha:26 de Octubre de 2010
Lugar:SEAIDA

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Jornada sobre EL SECTOR ASEGURADOR ANTE EL NUEVO REGLAMENTO DE EXENCIÓN

Fecha:23 de Junio de 2.010
Lugar:Biblioteca de SEAIDA

El objeto de las Nuevas Tecnologías es muy amplio. Por ello este Congreso limitará las exposiciones y conclusiones a tres áreas concretas: Internet, Biotecnología y Nanotecnología.

Las Nuevas Tecnologías tienen, como áreas multidisciplinares, diversas repercusiones en todos los ramos del seguro. En la práctica diaria se dan diferentes escenarios de riesgos, tanto presentes como futuros, y de responsabilidades cuyo tratamiento exige una reflexión profunda por parte de expertos cualificados.

El Congreso se centrará, a lo largo de tres sesiones monográficas, en cada una de las áreas objeto de estudio:

- en primer lugar, científicos versados en los riesgos, presentes y futuros, que se derivan de Internet, los biotecnológicos y nanotecnológicos, enumerarán los mismos exhaustivamente, indicando en qué fase del proceso (diseño, proyecto, fabricación, instalación, aplicación, mantenimiento o utilización) se originan, el por qué , sus consecuencias reflejadas en daños personales, materiales o patrimoniales primarios y qué medidas de prevención o aminoración son necesarias

- en segundo lugar, expertos del área jurídica analizarán en profundidad si los instrumentos de responsabilidad civil, actualmente existentes, son suficientes para hacer frente a las consecuencias dañinas de los riesgos analizados o bien es necesario crear nuevas normas, indicando, en este caso, qué aspectos deben contener las mismas

- en tercer lugar, expertos del sector asegurador comprobarán las repercusiones de Internet, Biotecnología y Nanotecnología en los diversos ramos de seguro, especialmente en algunos de daños y de responsabilidad civil, analizando repercusiones concretas en las pólizas, tanto en la fase precontractual, de declaración del riesgo, como en la fase contractual y en la de producción del siniestro. Se analizarán contenidos concretos de cuestionarios y de pólizas, dando sugerencias prácticas relativas a las condiciones, delimitaciones y exclusiones a tener en cuenta y a las medidas de prevención y aminoración a introducir en las pólizas.

El Congreso tiene como destinatarios a jueces y magistrados, expertos universitarios, abogados, gerentes de riesgo, peritos, aseguradores, reaseguradores y corredores.

Sede del Congreso

SALON DE ACTOS DE FUNDACIÓN MAPFRE, Paseo de Recoletos 23, Madrid 28004

SECRETARÍA
SEAIDA, Sección Española de la Asociación
Internacional de Derecho de Seguros (AIDA).
C/ Sagasta 18, 3º izq. Madrid 28004
Teléf. 915 943 088
Fax. 915 943 150
E-mail: seaida@seaida.com
www. Seaida.com


Fecha:15 y 16 de abril 2010
Lugar:Salón de Actos de FUNDACION MAPFRE

La Ley 15/2009 de 11 de noviembre del contrato de transporte terrestre de mercancías, publicada en el BOE del 12 de noviembre, va a entrar en vigor el próximo 12 de febrero de 2010. Esta entrada en vigor exige la adaptación de los contratos y formularios de transportes a la nueva disciplina, especialmente en lo que se refiere a los supuestos de transporte multimodal y los contratos de mudanza, pero también en muchos otros aspectos. La disposición transitoria única extiende los efectos de esta Ley a los contratos de transporte anteriores al 12 de febrero de 2010, si bien lo hace a partir del 1 de enero de 2011, sin embargo este plazo transitorio no es aplicable al contrato de seguro de transporte, en el que los operadores de seguro se inspiraron en la póliza UNESPA, elaborada a primeros de los 80 y que ahora, por notorias razones concurrenciales, debe ser objeto de modificación individual por cada entidad aseguradora operante en el tramo de transporte terrestre de mercancías, que tiene la naturaleza de “gran riesgo”, pero que, en todo caso, debe tener en cuenta los cambios efectuados en el ámbito de la agravación del riesgo y en el recobro frente al transportista con los nuevos límites de responsabilidad, con independencia de la compleja cuestión de la mezcolanza en el mercado asegurador de los seguros de daños a la mercancía transportada y de responsabilidad civil contractual del porteador, ante una jurisprudencia vacilante de los intereses en presencia.

Todo este debate será objeto de adecuada reflexión por dos especialistas complementarios en la materia, teniendo el objeto de la jornada, no tanto la exposición de la Ley sino la resolución de las dudas que suscita.


Fecha:15/01/2010
Lugar:Madrid. C/Sagasta nº 18 3º izqda

Curso de formación intensivo, orientado a las áreas técnicas y jurídicas, contando para ello con un amplio y especializado elenco de profesores, entre profesionales del sector, del ámbito jurídico, de la consultoría especializada y la Universidad.

Dirigido a: Personal del Departamento de Responsabilidad Civil de Siniestros de automóviles, Colaboradores y profesionales de entidades gestoras de expedientes de siniestralidad por cuenta de aseguradoras y de Asesorías Jurídicas de Compañías de Seguros, Abogados, Corredores, Gerentes de Riesgos y a todo profesional del sector relacionado con el Ramo del Seguro del automóvil.

La innovación de este curso consiste en la introducción de aspectos eminentemente prácticos en relación con las materias desarrolladas, que serán difundidos a los participantes a fin de que, durante cada ponencia, los correspondientes casos prácticos sean analizados y discutidos, siguiendo así las técnicas de rendimiento y asimilación propias de este sistema metodológico implantado en las más prestigiosas escuelas de negocios y de práctica jurídica.



Ello, unido a la participación activa de los asistentes, permitirá evaluar y certificar los conocimientos sobre las materias debatidas, mediante el oportuno diploma acreditativo de la formación emitido por SEAIDA.





Fecha:7 DE OCTUBRE 2009
Lugar:Biblioteca de SEAIDA Sagasta, 18 3º izq. 28004 MADRID